O sistema de ignição é responsável por mandar a faísca para a câmara de combustão no momento certo, fazendo o motor girar. As peças que compõem esse sistema são: bateria, bobina de ignição, distribuidor (nos carros mais antigos), cabos de velas e velas de ignição.
Quanto mais pisamos no acelerador, mais rápido o motor vai admitir ar, consequentemente a faísca da vela deve ser mais rápida, para acompanhar o tempo do motor. Isso faz com que o tempo da faísca altere constantemente. Antigamente quem controlava isso, era o distribuidor, através do platinado. Nos carros de hoje, quem faz esse controle é o módulo de ignição, a ECU.
O sistema de injeção eletrônica é que comanda a alimentação do combustível, determinando a combinação perfeita de quanto de combustível e ar entra no motor.
Quando você gira a chave na ignição, é acionada a central da injeção eletrônica, ligando o motor ou não. Ela apura peça por peça todo o sistema de injeção eletrônica e componentes de modo geral do carro, o que pode deixar a luz da injeção eletrônica acessa, se isso acontecer, consulte seu mecânico.