Grande parte dos carros possui duas ou três correias auxiliares. Elas podem ficar nas laterais ou na frente do motor. Seu objetivo é movimentar o ar condicionado, o alternador e a direção hidráulica do veículo, além da bomba d’água e da ventoinha. Os modelos de carro mais novos possuem apenas uma correia para todos esses componentes, que são conhecidas como correias Poly V.

A correia do alternador tem a função de colocar o alternador em funcionamento. Quando ela arrebenta, o alternador para de funcionar e não recarrega a bateria. Essa peça precisa ser trocada a cada 20 mil quilômetros. Assim, não corre o risco de arrebentar. O interessante da correia do alternador é que é ela que fica responsável por movimentar mais de um sistema quando o carro possui somente uma correia auxiliar.

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